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miércoles, 25 de julio de 2018

El e-commerce en América Latina tiene su propio talón de Aquiles


América Latina demostró ser un exitoso y temprano escenario para un comercio electrónico que, por ejemplo, posibilitó la creación del dominante y expansivo Mercado Libre. Sin embargo los especialistas afirman que la logística es y seguirá siendo el talón de Aquiles de todo el sistema.

Al respecto, el CEO y co-fundador de Real Trends, Javier Goilenberg, afirmó que si bien las soluciones de pago online ya son "robustas" para asegurar el e-commerce, la logística "es hoy el punto de mayor fricción en la región".

"El principal problema es que no existen soluciones de correo eficientes ni que puedan soportar la demanda que el canal les está exigiendo. Tanto para los marketplaces como para las tiendas online de cada marca o retailer, el problema radica en que, en un gran porcentaje, la promesa de entrega no se cumple (los envíos llegan antes o después de lo informado por el correo) y en ocasiones, el paquete llega dañado. Esto perjudica seriamente la experiencia del comprador y la imagen del vendedor y/o marketplace. Y es un gran problema para los vendedores porque son factores que no dependen de ellos y no hay alternativas”, describe Goilenberg.

Pensando en el contexto argentino, Karina Macario, gerente Comercial de Urbano dijo: "Es un país extenso y el transporte es muy costoso, con lo cual tenemos que ser creativos para poder ofrecer a todos los ciudadanos la posibilidad de comprar por Internet y recibir su producto no solo rápido sino a un precio lógico. Pensemos que el público que genera más demanda en este sector es el del interior. El e-commerce es uno de los sectores más importantes de logística, en Urbano representa el 50% de la actividad”.

Consultados por el desembarco de Amazon y su impacto en el mercado, el presidente de ARLOG, Hernán Sánchez, dijo que si bien hoy Mercado Libre "es un líder indiscutido en el segmento", el posible ingreso "de jugadores como Amazon o Alibaba hace que se mantenga en constante proceso de mejoría, lo cual es altamente positivo”.

Goilenberg agregó que tanto Mercado Libre como Amazon están implementando en la región sus modelos de Fulfillment en el que los vendedores puedan enviar sus productos a un depósito del marketplace y luego elegir el mejor proveedor de logística para cada venta, optimizando costos y pudiendo negociar mejores precios de envíos que favorezcan a toda la operatoria.

"Sin embargo, también resulta vital que los proveedores de logística realicen mejoras en sus procesos y servicio, de modo que los paquetes lleguen en tiempo y forma a destino. Actualmente, podemos ver que en países como Estados Unidos o México, proveedores de logística como UPS o Fedex funcionan como un reloj suizo, lo que impulsó fuertemente las compras realizadas de manera online”, dijo el CEO de Real Trends.

Aun contemplando las dificultades actuales, los directivos mantienen una visión positiva respecto del futuro: “Creo que en los próximos años la industria de la logística va a sufrir mejoras enormes. Los grandes marketplaces van a ayudar a los grandes players de logística a mejorar, pero especialmente veo un fuerte cambio de la mano de pequeños players con apps colaborativas. La industria de los correos está a punto de ser transformada de la manos de la tecnología, como estamos viendo que sucede con tantas otras industrias en el mercado, como por ejemplo los bancos”, anticipó Goilenberg.

“Sin lugar dudas. No solo mejoras en la calidad sino también en los costos. El primer mundo no se consigue sin el buen uso de la tecnología”, concluyó Sánchez.

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